電動出行制造

電動汽車制造中的應(yīng)用

電動汽車使用的電子元件數(shù)量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車。例如，采用藍(lán)光二極管激光器進行銅焊接技術(shù)，可將銅針和銅箔焊接至小型電機或電池觸點。另一項重要應(yīng)用是利用大光斑激光對電池箔進行激光干燥。電動汽車中大型電池盒的鋁焊接工藝也屬于該技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

激光加熱與干燥是激光技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，通過大面積激光束實現(xiàn)目標(biāo)材料的加熱與干燥。其光束功率密度通常低于切割焊接等材料加工應(yīng)用中使用的聚焦光束。投影光斑尺寸易于控制，可實現(xiàn)精準(zhǔn)熱量傳遞，幾乎消除了傳統(tǒng)加熱方式產(chǎn)生的余熱浪費。

激光加熱作為高效可持續(xù)的熱處理方案，廣泛適用于電池箔材、粉末涂層及油漆干燥等場景。相較傳統(tǒng)對流爐更快速，較紅外燈更節(jié)能，激光加熱干燥方案實現(xiàn)了高吞吐量與低運營成本的獨特結(jié)合。

激光加熱與干燥的優(yōu)勢

● 極高的能源效率，可達(dá)55%；

● 精準(zhǔn)加熱——激光僅將能量聚焦于目標(biāo)區(qū)域，不會向車間輻射廢熱；

● 高速工藝——比對流爐快10倍；

● 激光加熱器屬于“冷爐”，支持原位計量技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)工藝控制；

● 性能持久穩(wěn)定——激光加熱效果持久穩(wěn)定，無需紅外燈泡等耗材。